"День народного единства" (на конкурс)

День выдался пасмурным. Тучи хмуро бродили вокруг да около, но на дождь так и не сподобились. 
Впереди целая смена и дальше выходной. Хорошо, что не очень поздно заканчивается - в 23:00 по московскому времени. 
Работа на общественном транспорте щедро одаривает тебя бурей положительных и отрицательных эмоций. Можно ехать и напевать под нос весёлую песенку и тогда восемь с чем-то часов рабочей смены пройдут незаметно, а можно шептать проклятия в адрес тех, кто делит с тобой дорожное полотно, и в этом случае к концу рабочего дня наградой станет дёргающийся глаз. Но не всегда день зависит только от собственного доброго настроения, часто, его, да и жизнь за рулевым колесом в целом могут испортить другие участники движения, те же пассажиры. 
"Он сказал: "Поехали"!" Троллейбус забренчал "усами" по проводам, то и дело цепляясь за многочисленные преграды в виде "кривых" и "стрелок". 
В голове проскакивают то одна, то другая песня, не успев задержаться. Вот и первая остановка. Люди, неторопливо проходят в салон. 
"Осторожно! Двери закрываются!" – предупреждают динамики. Отдельных "смельчаков" эта фраза не особо пугает и периодически кто-то из них, подобно Волку из мультфильма "Ну, погоди!", забегает, просачиваясь в последний момент через закрывающиеся двери. Такие происшествия занимают твой разум не более чем на пять секунд, возможно, 
заставляя даже мысленно, а то и вслух, выругаться. 
Через пятнадцать минут работы перед перекрёстком проспекта Непокорённых с Гражданским показался хвост впереди идущего троллейбуса. Цикл светофора на этом 
перекрёстке настолько длинный, что, дожидаясь следующий сигнал, вполне можно обеспечить терпимый интервал, а, стало быть, и значительное прибавление пассажиров салоне, к радости скучающего кондуктора. Три минуты близились к концу и вот уже обратный отсчёт, как на старте, даст тебе шанс уступить место в очереди сзади идущему. Уехать бы только. При малейшем замешательстве есть все шансы остаться перед светофором повторно и дефилировать по маршруту уже совместно с задним составом, ощущая кожей ругательства в свой адрес. Восемь... Семь...Шесть... С прилегающей территории выворачивает, объезжающее пробку маршрутное такси с совершенно не славянским лицом за рулём. Три... Два .. Загорается зелёный сигнал, но водитель ПАЗика не спешит. Втиснувшись в ряд, он нарочно задерживает поток. Автомобили начинают нервно сигналить и вскоре разноголосые сигналы возмущения сливаются в один. Пять...Четыре...Три... На последних секундах маршрутное такси пересекает перекрёсток, оставляя конкурентов дожидаться следующего сигнала светофора. Что происходит в голове в этот момент - не передать! Гнев, ненависть, жажда мести. Понимая всю разрушительность и социальную опасность подобных мыслей, пытаешься успокоить разбушевавшуюся фантазию. Где-то на моменте представленного четвертования чужеземца, приходишь в норму, ловишь состояние лёгкой нирваны и чувствуешь себя победителем, обуздавшим свои собственные мысли. 
"Мои мысли - мои скакуны..." – подсказывает память как нельзя лучше подходящую песню Газманова. Ну, не все же такие, как именно этот приезжий! Есть и хорошие люди, и их, к счастью, больше. Просто плохих видно сразу, а добро мы, как правило, тут же стараемся забыть или вовсе не замечать. Да и, честно сказать, среди славян немало "упырей". На этой ноте песня обрывается, так как "упырь" славянской наружности на дорогущем внедорожнике не желает её слушать и как ножом режет твои нервы. Нет, не ножом, а ржавой пилой! Он властелин дороги! Это только для него Пётр Первый построил этот город. Он не должен тебя, челядь, везущего ещё сорок таких же, оповещать о своих намерениях и информировать о направлении своего движения! 
Завтра, кстати, 4 ноября, праздник, выходной день. Почему только один? Потому, что какой праздник - такой и выходной! Очень сложно чувствовать какое бы ни было единение, с приезжим, так скверно поступившим на светофоре, с этим "барином" на внедорожнике, которому плевать и на тебя, и на твоих пассажиров, да и вообще на всех, кроме "самого себя любимого"! 
С кем едины они? Могут ли вообще быть с кем-то едиными люди, паркующие свои дорогие иномарки с номерами "ААА","ООО","АОА","ВОР","ОСА" и.т.д. на полосе, предназначенной для общественного транспорта? 
Поворот с Маршала Блюхера на Кушелевскую дорогу. Два ряда застыли в ожидании стрелки налево. Одновременно тронулись все, хотя кто-то сзади всё равно счёл своим долгом посигналить передним рядам. Некое ощущение сплочённости, чувство локтя и взаимопонимания, зародившееся с момента старта, нарушил бомж, невозмутимо переходящий дорогу на красный сигнал светофора. Он волочил за собой пакет со смятыми пивными банками. Штаны спадали с него до колен, но движению не мешали, наверное, он и не хотел их поправлять, аргументируя своё решение тем же. Лохмы нечёсаных, грязных волос свисали с его головы, выбиваясь из-под ещё одного целлофанового пакета, служившего ему то ли шапкой, то ли капюшоном, то ли зонтом, а скорее всего, всем одновременно. Гордым стягом пиратского корабля, бросившего вызов стальному океану машин, троллейбусов и маршруток, на ветру развевалась такая же грязная и свалявшаяся борода. И, конечно же, запах, проникавший в салон даже сквозь закрытые окна. Бездомный всем своим видом показывал пренебрежение к нам и неторопливо шаркал по мостовой своими штиблетами, точнее тем, что от них осталось. Мы для него были единым целым. Все, и приезжий маршрутчик, и повелитель жизни на "Гелике", и я - водитель общественного транспорта. В воздухе парила такая атмосфера единства с тем, про кого я ещё недавно думал нехорошо, что, поневоле, и настроение становилось всё более праздничным.